You are viewing [info]prostomayak's journal

prostomayak [entries|archive|friends|userinfo]
prostomayak

[ website | Киноман ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Этот пост должен был быть написан когда-либо [May. 2nd, 2012|01:24 pm]
У меня родилась дочь Мая!
link12 comments|post comment

Вот так новость! [Apr. 26th, 2012|11:29 am]
Закрытый и законченный Weeds продлили на 8-ой сезон. Новость не новая, я особо не интересовался после вполне внятного окончания шоу, однако в ноябре продюсеры решили продлить Weeds на еще один сезон. Премьера в июле.
linkpost comment

Ан-148 [Apr. 20th, 2012|01:41 am]
Только что сообщили, что "Полет" на моем рейсе Ереван-Воронеж заменил Saab-2000 на Ан-148.
P.S. А мне как раз хотелось его поймать...
link2 comments|post comment

Грузия [Apr. 18th, 2012|11:41 pm]
Совсем не такая, как ее преподносят в России.
P.S. Определенно, это то место, куда хочется вернуться.
P.P.S. Завтра - Армения.
link2 comments|post comment

KBL-DXB-TBS [Apr. 17th, 2012|05:44 pm]


Отчет позже. Пока вкратце. 6 часов стыковки в Дубае во втором терминале вопреки моим ожиданиям протекли вполне благоприятно.
Вылетели с задержкой в 20 минут.
В Тбилиси после выхода из самолета через три минуты получил штамп в паспорт.



Работали все 12 кабинок пограничного контроля.


Город в зелени.


С погодой как-то не заладилось сегодня. Пасмурно, но очень тепло.
linkpost comment

Курс на Тбилиси [Apr. 17th, 2012|01:24 am]
Пришлось провести почти 6 часов во втором терминале Дубая в ожидании следующего рейса. Уткнулся в ноутбук, чтобы не отвлекаться на обстановку "а-ля терминал 2".

linkpost comment

Второй сегмент [Apr. 10th, 2012|12:58 pm]
Колдовал с билетами из Тбилиси в Воронеж, но внятного ответа от сайтов-агрегаторов так и не получил, кто будет нести ответственность за пропущенную стыковку в Домодедово в случае задержки рейса. Поэтому решил 19 апреля утром выдвинутся в Ереван, что в 250 км от Тбилиси, погулять там полдня, а ночью прямым рейсом в Воронеж.

link2 comments|post comment

В отпуск! [Apr. 4th, 2012|02:38 pm]
Первый сегмент куплен:


Второй под вопросом на данный момент. Решается вопрос, нужно ли быть в конце месяца в Питере для решения вопроса по квартире. Из Тбилиси в Питер нарисовывается неплохая стыковочка в сутки в Стамбуле с Turkish Airlines, что вполне неплохо для ознакомления с городом.
linkpost comment

Планируемый стоповер [Mar. 16th, 2012|10:34 am]
Остался ровно месяц до отпуска, или возвращения домой, если быть точнее. По дороге домой, как обычно, планирую посетить какую-нибудь новую страну. Работодателю главное, чтобы цена билета домой со стоповером не превышала цену, которую они имеют без стоповера.
Сначала планировал лететь через Стамбул, но Turkish Airlines выдают негуманнй ценник на отрезке Кабул-Стамбул, который авняется цене всей дороге от Кабула до Воронежа.
Вторым варинтом было посещение Тбилиси и Еревана (Через Дубай в Тбилиси, потом на поезде ночью в Ереван, из Еревана прямой рейс в Воронеж), но поезд Тбилиси-Ереван ходит через день, и получается что нужно после прилета в 5 утра в Тбилиси этим же вечером ехать в Ереван, а я хотел провести минимум одну ночь в Тбилиси.
Поэтому остановился на плане:
16 апреля вечером Кабул-Дубай на FluDubai, затем ночью 17 апреля (стыковка около 5 часов получается) теми же FlyDubai с прилетом в Тбилиси рано утром.
Три дня в Тбилиси.
20 апреля в обед в Воронеже с пересадкой в Москве (S7 на первом плече, "Полёт" на втором), т.е. часам к 23.00 буду дома.
P.S. Почему Тбилиси? Хочу посмотреть как искоренили коррупцию на два года в самой коррумпированной республике СССР.
link4 comments|post comment

Amazon [Mar. 13th, 2012|09:20 pm]
Заказал телефон 1 марта. 10 марта получил его в почтовом отделении на американской базе в Афганистане.
P.S. Да, за доставку я заплатил 6$.
link4 comments|post comment

Испанский [Mar. 6th, 2012|10:15 pm]
Не знаю, хорошо это и ли плохо, но создается такое впечатление, что я не вникаю в общие фразы и предложения, а смысл начинает откладываться на задворках мозга.
P.S. Работаем субподрядчиками на колумбийцев. Их английский - никакой, мне легче на своем испанском объясниться в 80% случаев.
link3 comments|post comment

Выборы в президенты РФ в Афганистане [Mar. 4th, 2012|05:40 pm]
Сегодня поехали голосовать. На участке 2 списка - на одном написано "Работники Российских компаний", на другом "Граждане РФ". Спрашиваю, в чем разница. Ответ - "Графдане РФ - это афганцы, просто так более толерантно звучит".
Несколько фото:










link3 comments|post comment

Sensation White [Feb. 27th, 2012|08:39 pm]
Интересно, Sensation White будет считаться антипутинским митингом?
link2 comments|post comment

Back to Kabul [Feb. 15th, 2012|10:52 pm]

C учетом того, что через сутки после того как самолет развернулся обратно в Дубай, мне удалось дозвонится в службу бронирования авиакомпании Safi (12.02). После некоторого мычания мне удалось добиться ответа, что на данный момент мне стопроцентно могут перебронировать на 15 февраля. Это меня никак не устраивало, так как я видел, что самолеты с перебоями все-таки улетают и в Кабуле распогаживается. Перезвонил еще через час, открыли перебронирование на 12.00 13 февраля.
Опять море днем, море ночью. Повезло, потому что пришли метровые волны.
На следующее утро с утра решил узнать все ли нормально со статусом рейса, поскольку на сайте дубайского аэропорта время моего рейса было обозначено на 16.00 с пометкой, что задержан до 17.00. Дозвонился только часов в 11. Спрашиваю, когда нужно приезжать, а то в билете 12.00, на табло 16-17. Отвечают, что, типа приезжайте сейчас, где-то в 11.30-12.00, а то если не приедете сейчас, мы ваш билет отдадим кому-нибудь другому. Учитывая тот факт, что погоды реально не было двое суток и вместо 6 рейсов было осуществлен только один, я решил, что все-таки лучше приехать зарегистрироваться, а потом съездить в город, благо, что аэропорт находится в самом городе.
Поэтому побежал на море



Приехал на стойку регистрации к 12.30. Картина такая:

т.е. стоит в одной очереди человек 150 и чего-то ждет. Через полчаса вышел представитель и сказал, что у кого нет подтвержденного переребронированися, может идти ждать у моря погоды. Из очереди ушло человек десять, некоторым из них предложили билеты на другие компании.
Еще через полчаса началась регистрация, которую я прошел только к 14.00. На стойке регистрации прошу место в 11 ряду у окна, пока его оформляли, его уже успел кто-то скомуниздить. Негритоска не слушая меня делает перебронь на 10 ряд, который тоже у запасного выхода, но... блин, в нем же кресло не откидывается. Причем вместо того, чтобы меня слушать, она проговаривала "1 second, sir..." Два дела одновременно делать не умеет.
Из принципа у представителя компании на стойке спрашиваю про ваучеры на питание. Индус заявляет мне, что никаких ваучеров компания не предоставляет, потому что задержка якобы по погоде, и, вообще, еда предоставляется только после 8-часовой задержки, да и он бы мне показал международные правила, но он забыл папку с ними. Понимая, какую ахинею он несет (рейс задержан из-за отсутствия вакантного воздушного судна, с погодой все нормально, накладки такие - проблемы компании; питание от 4 часов идет, гостиница от 8 часов днем), немного его застроил. Да так, что он каждый раз потом встречая меня, он вытягивался по струнку и салютовал. Роль сыграло еще и то, что компания зарегистрирована в Афганистане, и правды потом все равно очень муторно будет добиться.
Времени в город ехать особо не оставалось, поэтому пришлось идти внутрь. Все равно из принципа пошел искать старших представителей компании. Это оказалось гиблым делом. В дежурном представительстве аэропорта работали какие-то арабки, у которых тоже очень туго было с пониманием авиационного законодательства.
Пошел в Duty Free, оказалось, что блокировка по стране на карте снова включилась (включал на неделю), пошел обедать, позвонил в банк, разблокировал. На часах уже было почти 16.00, подхожу к гейту, время убытия теперь 18.00.



В дубайском аэропорту удобно то, что места хватает на всех. Кроме самого предгейтового закутка есть где посидеть вдоль главной оси. Розетки в достаточном количестве. Интерент бесплатный, только муторно подключается в первый раз через браузер. Кстати, есть и просто компьютеры, для тех кто без своих аппаратов.
Часам к 17.00 подрулил борт Safi из Кабула. Кстати, на рейсах Safi 99% белого населения, 1% какие-нибудь афганские бизнесмены. До прихода на направление FlyDubai ООН разрешала летать своим работникам только на Safi. Код рейсов компании 4Q. Так что в первый раз при объявлении рейсов можно неприятно удивиться, потому что объявляется примерно так: "Флайт Сафи ФОК-Ю..."
Ну в принципе и все, вылетели в 18.00. В Кабуле зима, сугробы, но солнце уже повыше стало и поярче.
linkpost comment

Иногда хорошо, что рейсы отменяют по погоде [Feb. 12th, 2012|06:27 pm]
Вчера приезжаю в дубайский аэропорт, выцыганил себе на регистрации местечко у запасного выхода у окошка. Посадка почти даже вовремя началась с небольшой задержкой.


Долетаем до Кабула, КВС объявляет, что из-за непогоды покружим чуть-чуть в зоне ожидания. Про себя думаю, лучше б вообще вернулись, потому что в голове все еще стоит этот кадр:



Не проходит и минуты, командир объявляет: "Аэропорт закрыт, возвращаемся в аэропорт Дубая".
Прилетели, выгрузили в автобус, приехали в первый терминал в загон для трансфера во второй терминал. Представителя авиакомпании нет, прошло где-то полчаса когда он появился. Индус какой-то негорластый оказался, полушепчущим голосом сообщил, что аэропорт закрыт, пока что ситуация в связи с этим не ясна, поэтому ночью рейса не будет, начинайте звонить с утра.


Я почему-то был уверен, что если по погоде рейс отменяют, то авиакомпания обеспечивает и проживанием, питанием и проездом, однако, мои познания оказались неправильными. Хорошо, что хоть авиакомпания договорилась с пограничниками отменить выездные штампы и я уже через 1.40 после приземления сидел в такси по направлению к отелю от рабты в Шарджу (кстати, посадка в аэропорту стоит 20 дирхамов, пересечение границы эмирата еще 20 дирхамов, вся поездка 69 дирхамов, 1 доллар=3,65 дирхама).



А те, кто летели через Дубай транзитом, оказались в весьма незавидном положении, поскольку виз нет, оформлять только через Мархабу, но там ценник получается негуманный. Кстати, рейс улетел только спустя сутки после приземления.



Сегодня позвонил с утра в компанию, ничего не знают. В обед ошарашили, что точно места есть на 15 февраля (сегодня 12 февраля). Спустя час смотрю на сайте дубайского аэропорта табло Departure и вижу, что посадка идет на Кабул. Перезваниваю в компанию - на завтра места есть. Вот так получилось 2 дня дня незапланированного моря:

linkpost comment

Пьяная запись [Feb. 11th, 2012|12:47 am]
Ненавижу зиму, снег и холод.
P.S. Люблю тепло, море и зелень.
link5 comments|post comment

Солнце [Feb. 8th, 2012|10:27 am]
Как мне его не хватало...
После двух месяцев серой и холодной зимы через 3 часа полета увидеть яркое солнце - как нужно мало для счастья...
link5 comments|post comment

Лучший подарок к наступающему ДР [Feb. 5th, 2012|11:03 am]
Только что позвонили, сказали быть готовым через два часа вылететь на трехдневные курсы. Почему бы и нет?


Плюс, ко всему разгрузка на приближающийся День Рождения не помешает.

linkpost comment

The Artist [Jan. 25th, 2012|11:03 pm]
Браво! Снять такое в 2011 году, да еще и так смело...
Шедевр. Один из лучших фильмов прошлого года!

linkpost comment

Зима в Афганистане [Jan. 14th, 2012|08:33 pm]
В Кабуле выпал снег. Причем не слякоть, а нормальный такой снег с сугробами.


linkpost comment

Обновил карту полетов [Jan. 2nd, 2012|09:59 am]




linkpost comment

Две недели [Dec. 30th, 2011|04:33 pm]
Завтра будет две недели, как началось вливание на рабочем месте. Новый работодатель начал отсчет рабочих дней с момента отъезда меня с пункта постоянного места жительства.
На плече Москва (Домодедово)-Дубай летел Emirates. Несмотря на то, что вроде внимательно смотрел компоновку мест B-777 на seatexpert.com, все равно посмотрел не тот самоелет, в итоге забронировал себе кресло со стандартным шагом вместе увеличенного. Благо, компоновка в конце самолета была по два места у окна и соседа не было. До полета я удивлялся, почему все-таки многие ругаются на салон экономического класса Emirates, но уже на третьем часу полета я понял. Спинка кресла хоть и откидывается прилично назад с одновременным сдвигом кресла под пятой точкой вперед, расстояние между креслами действительно маленькое. Да и сами кресла показались жестковатыми. Обслуживание мне показалось обычным, точнее, ничего экстраординарного, хотя компания занимает 10-е место в 2011 году в списке www.worldairlineawards.com. Некоторые стюардессы были новенькими и постоянно испуганными, а громкое щебетание в перерывах в заднем отсеке вообще меня поразило. Питание низкокалорийное было представлено, как и было заказано на сайте в момент бронирования. Не наелся, попросил еще, сказали посмотрят, осталось ли, через 5 минут принесли.
Признанная лучшей в мире система развлечений ICE на борту не особо удивила. Может там и много фильмов-музыки, но факт того, что управление на играх не работало в моем кресле меня добило.
Кстати, когда отдавал багаж на стойке регистрации, то Домодедово опять "поразило": багажная лента вообще не двигалась. На мой вопрос, сломалось ли что-то, мне сказали, что просто багажа много. Но данная отмазка меня абсолютно не удовлетворила, поскольку когда багаж находится на ленте, то она двигается, а не простаивает по 5-7 минут. Ради интереса, перед тем как отдать багаж, подошел к рядом находящемуся окну Emirates, перед ним никого не было. Спрашиваю: "Девушки, не хочу в очереди стоять, сделайте мне электронный чек-ин, у меня место выбрано, нужно только талон распечатать, а багаж я на drop-point отдам", на что получил вполне ожидаемый совковый ответ о работниц-соотечественниц Emirates "У нас тут не типография".
По прилету в Дубай на паспортном контроле, как всегда в третьем терминале, ад. Если на сам паспортный контроль очередь составляла к каждой кабинке 5-8 человек, то на сканирование сетчатки толпы по человек по 30-40. Но все равно, я через час уже после приземления сидел в машине.
Заселился в отель на берегу Шарджи. На чек-ине бравый представитель северо-африканской арабской страны заныкал куда-то под стол мой паспорт и с удовлетворенным видом сказал, что отдаст мне его на чек-ауте. На мой вопрос, нормально ли у него все с головой, был получен ответ, что нужен депозит, но в итоге паспорт отдал.
Стеклянная стена-окно-дверь выходила на море.



В 9 утра за мной приехал водитель, поехали в Дубай. В посольстве провели час, потом в офис в Шарджу. Учитывая, что особо ночью я не поспал на 5 с половиной часов полета, то если до обеда я адекватно воспринимал поступающую в меня информацию, то ближе к 16 часам начал вырубаться. Приехал в отель, откупорил бутылочку Chivas, окунулся в море. Вода была очень теплая, по крайне мере мне так показалось. Полюбовался на закат, вдохнул и пошел спать.



С утра дубайский аэропорт, рейс на 12.00 на Кабул. По мне дубайский аэропорт первый терминал с переходом в третий (второй - ад) - идеальное сочетание свободного пространства и находящихся в нем людей. Еще бы всю эту арабскую позолоту убрать и цены не было бы. Но тут никуда не денешься - местный колорит.



В Кабуле днем на солнце до +10, с утра мерзко -1.
В центре сверху сделал несколько фотографий.
Вдали на перекрестке справа Kabul City Center, которое не так давно взорвали.


Чуть левее вид более простенький


Ну вообще весь центр чуть вглубь так и выглядит

Говорят, что зима в этом году на удивление теплая. Завтра Новый Год, но тут к этому факту как-то абсолютно никак относятся.
Заметил, что на дорогах с утра работают дворники, подметающие проезжую часть в оранжевых костюмах. Город кажется чиже, но может только потому что весь мусор сжигают вместо дров. Из нововведений у местных к выходной пятнице добавился четверг.
link4 comments|post comment

VOZ-DME-DXB [Dec. 17th, 2011|09:57 pm]
Прилетел в Домодедово. Толпы таджиков.
В Воронеже на перроне красовались два Ан-148, которые никак не могу вычислить в расписании. Заполняемость рейса Воронеж-Москва в субботу вечером 17 место из 51. С момента посадки до получения багажа прошло 12 минут. До чего ж мне нравятся кожаные кресла в "полетовскиз" Саабах.
Завтра погреюсь на солнце, постараюсь искупаться в Персидском заливе.



Вчера, благо, посмотрел прогноз погоды в Кабуле и понял, что не зря.



Планы ехать с одним рюкзаком сменились добавочным чемоданом с зимними вещами.
Сейчас жду начала регистрации у Emirates, чтобы отдать багаж. На сайте заблаговременно занял местечко с увеличенным расстоянием для ног.



Еще раз посмотрел вокруг - одни таджики.
link2 comments|post comment

Забрал паспорт с регистрации [Dec. 12th, 2011|03:26 pm]
Теперь я санкт-петербуржец.
link4 comments|post comment

Итоги выборов [Dec. 5th, 2011|05:18 pm]


Вчера в гости заходила теща, голосовать она не ходила, но я ее убедил, что если она не пойдет, то ее голос украдет ПЖиВ. В итоге она пошла и проголосовала.
А сегодня говорит, общалась со знакомой, которая имела отношение к обработке информации по результатам по городу - 90% процентов было за коммунистов, остальные распределились между остальными партиями. Не знаю, насколько этому можно верить, но мне кажется такой результат вполне правдоподобным, потому что регион до насильной постановки губернатора был абсолютно "красным".
P.S. Официально у ПЖиВ - 49,54 %, у КПРФ - 21,81 %.
link2 comments|post comment

Кто завтра голосовать? [Dec. 3rd, 2011|06:25 pm]
В первый раз бы пошел голосовать завтра. Принципиально. Но так как, паспорт отдал на прописку, да и в другом городе, видно не судьба.
Не знаю лично ни одного человека, который бы отдал свой голос за ПЖиВ. Так что интересно будет посмотреть результаты голосования?
Кто завтра собирается?
link14 comments|post comment

ОАЭ. Дубай, Абу-Даби, Шарджа, 4 дня, август 2011. День пятый. [Sep. 27th, 2011|12:48 am]
С утра за два с половиной часа до вылета вышел на улицу. Тут же поймал такси. Пробок в пятницу утром не было. До аэропорта Шарджи стоило 33 дирхама с учетом того, что в одном месте из-за закрытой дороги сделали круг около километра.
Аэропорт пустой. Летел Air Arabia в Киев. Зачекинился моментально.



Дьютик небольшой, хотя практически все что надо – нашел. За час с копейками до вылета стали звать на посадку, причем усиленно. За час до вылета до 30 минут до вылета пришлось тупо сидеть в отстойнике. Несмотря на то, что в аэропорте есть рукава (jetways), посадка идет путем перевозки автобусом на перрон (в Киеве к рукаву подогнали борт). Wi-Fi бесплатный отсутствует.

Питание у Air Arabia на борту платное, при заказе онлайн где-то на 30% дешевле, чем в полете.
linkpost comment

ОАЭ. Дубай, Абу-Даби, Шарджа, 4 дня, август 2011. День четвертый [Sep. 15th, 2011|01:17 am]
С утра выспался, сходил на завтрак. Провалялся до обеда, восстановив силы. Вторая половина четвертого дня была запланирована в Шардже, из аэропорта которого был рейс на следующий день с утра. Автобусы в Шарджу отходят с автобусной станции Union, что рядом с одноименной станцией метро. На карте оставались 11 дирхам. Хотел посмотреть, как работает местный refund. Подхожу к киоску по продаже билетов, передо мной один человек. Тут откуда не возьмись между нами возникает непуганый индус (видимо, только приехал). И начинает совать деньги кассиру. На мое безмолвное охреневшее выражение лица не реагирует, зато реагирует девушка кассир и посылает его подальше. Кассир говорит, что в автобусе на Шарджу магнитные карты с депозитом использовать можно. Поднимаюсь наверх, захожу в автобус, начинаю прислонять карту к аппарату, водитель говорит, что нужны билеты, карточки не работают. Времени и желания, кто прав-кто виноват не было. Билет Дубай-Шарджа в киоске стоит 7 дирхам. Даю десятку, в ответ билет и пауза. Грозно заглядываю в окошко, там непуганый индус (еще один видимо только приехал, перевоспитаться не успел). Грозного взгляда испугался, отсыпал быстренько 3 дирхама, заготовленные в потной ладошке.
Дальше... )


Дальше... )
linkpost comment

ОАЭ. Дубай, Абу-Даби, Шарджа, 4 дня, август 2011. День третий [Sep. 7th, 2011|11:49 pm]
С утра почувствовал себя не очень хорошо. Видимо, сказалась вчерашняя доза солнечного облучения на прогулке в Dubai Marina. В голове даже на несколько минут возникла мысль никуда не ехать ни в какой- Абу-Даби и отлежаться. Принял холодный душ, попил кефир, вроде стало полегче. Вместо запланированных 9.00, вышел из отеля в 10.30. Доехал на автобусе до Falcon Intersection. Там спросил, где находится Ghubaiba Bus Station. Купил билет Дубай-Абу-Даби за 20 дирхам. Серебряные карты действуют только внутри Дубая. Пошел на автобус, он оказался полным, сел в следующий, он минут за 20 набился полностью. Сиденья из кожзама, подголовник не очень удобный, зато само сиденье откидывается достаточно прилично. Но при моих 1.90 все равно комфорта не испытывал.
Дальше... )

Дальше... )
link6 comments|post comment

ОАЭ. Дубай, Абу-Даби, Шарджа, 4 дня, август 2011. День второй. [Aug. 29th, 2011|11:13 am]
День второй
В первой половине дня решил съездить посмотреть на Burj Al Arab и находящиеся неподалеку искусственные острова в виде пальмы Palm Jumeirah. Толком я не понял где конкретно находится монорельс на острова, поэтому доехал до станции метро Marina.

Прошелся вдоль канала, промок насквозь за несколько минут, жара невообразимая. Вокруг стройка, впрочем видно что дело близится к концу. Чего я не пойму, так это того, кому в голову придет ехать сюда отдыхать в такой климат. Находиться на улице вообще невозможно, только в помещении. Я понимаю, когда жилье для гастарбайтеров строят, чтобы те строили подобные сооружения, но этих небоскребов-гвоздей столько много, что я даже боюсь себе представить столько человек в сумме должно в них поселиться.







Пока час бродил вдоль Marina уже закралась в голову мысль о том, что Burj Al Arab вблизи смотреть особо желания нет, потому как все его прелести внутри, а за двое суток все эти гвозди-небоскребы немного приелись. Ехать на Palm Jumeirah, потратив еще время на поиски монорельса вообще не хотелось.



Доехал до Mall of the Emirates. После Дейры и Дубаи Молл показалось место очень скучным. Не понимаю восторга соотечественников по поводу Ski Dubai. Я понимаю, когда место посещают жители стран, для которых снег в диковинку, но ехать из вечно холодного постсоветского пространства и тратить деньги на горку, которая в любом захолустном Урюпинске есть – это перебор.



Захотел пообедать, все закрыто. В одной части молла на фудкорте смотрю люди за столами сидят, некоторые еду покупают. Заказал, подождал, смотрю все пакуют плотно, в фольгу заворачивают. Спрашиваю, неужели нельзя есть? В ответ «нет». Присмотрелся – народ просто за столиками сидит. Все равно домой собирался отдохнуть, так что поел в номере.
Обратил внимание, как тщательно убирают метро. Чуть ли не зубной щеткой полируют каждый сантиметр.


Вечером после заката сел на автобус, доехал до Bur Dubai.

Не особо хорошо ориентировался, куда ехал, но хотел попасть именно да берег Creek. Все улицы заполонены пакистанскими магазинчиками со всяким барахлом. Удачно сориентировавшись, выбрел к берегу. Когда ехал на автобусе, видел что есть рестораны прямо на набережной. Прошелся вдоль узких базарных улочек, где впервые (тут я заметил, что всякой хрени с попрошайками и помогаками-то я за два дня вообще не видел) окрикнули «Хелло, сэр. Хау а ю.; «Хелло, Джонни, кэн ай хэлп ю?», свернул в нужную улочку и вышел в нужном месте.



Поужинал, попил марокканского чая, увидел наконец-то местных кошек, которые совеем не похожи на наших. Пока ужинал, приметил аутентичные лодки, которые переправляют на другой берег по 1 дирхаму.



Воспользовался ради забавы такой возможностью. Прошелся по портовому берегу, где паки разгружают-загружают допотопные лодки-ботики.
Обратил внимание, что здесь себя паки-индусы-филиппинцы и все остальные гастарбайтеры ведут совсем не так как обычно принято считать. Никто к тебе не пристает, не рассматривает, не достает со всякими вопросам (пару раз на базаре не в счет), не втуляет запрещенных веществ и женщин, не мочится у каждого забора и т.д. Хотя несколько разподозрительного вида человечки нашептывали фразы типа «пэлэйс- пэлэйс», смысла которых я не понял, но судя по конспиративном виду, что-то двусмысленное было в этом слове.


linkpost comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]